La nouvelle est tombée ce jeudi : Air France-KLM a officialisé l'augmentation de ses tarifs sur les vols long-courriers.

En classe économique, les tarifs augmenteront de 50 euros aller-retour. Un surcoût significatif pour une famille nombreuse, ou pour un étudiant voulant rentrer au pays plusieurs fois dans l'année.

Les Antilles, La Réunion, la Guyane et Mayotte sont donc directement touchés par cette hausse. Les compagnies Air Caraïbes et Corsair ont aussi révélé avoir "ajusté leur tarification en cohérence avec l'évolution des conditions de marché".

Le kérosène à 168 dollars

La flambée du kérosène, dopée par le conflit iranien, met les compagnies aériennes sous pression. Mercredi, le baril de carburant d’aviation atteignait près de 168 dollars, selon Platts, soit presque le double du niveau du 2 janvier.

Plus coûteux à raffiner et moins prioritaire que l’essence ou le gazole, le kérosène pèse lourd dans les comptes des transporteurs. Pour ceux qui n’avaient pas sécurisé leurs achats, la hausse devient difficile à absorber.

Air France-KLM n'a pas suffisamment anticipé

Malgré une stratégie de couverture renforcée, Air France-KLM ne parvient pas à absorber la flambée du kérosène. Le groupe avait sécurisé jusqu’à 70 % de ses approvisionnements pour les trimestres à venir afin de limiter les effets des variations de prix.

Mais la durée du conflit et la hausse brutale du carburant ont conduit la compagnie à répercuter une partie du surcoût sur les billets. D’autres transporteurs ont déjà relevé leurs tarifs, tandis que Transavia observe encore l’évolution de la situation.

Un coup dur pour les Outre-mer

La hausse des billets tombe au pire moment pour les Ultramarins. Entre retours d’étudiants, vacances familiales et déplacements professionnels, 50 euros de plus alourdissent un budget déjà marqué par le coût du transport aérien. Reste à voir si d’autres compagnies suivront et si la situation se détendra avant l’été.