Après avoir ouvert une ligne vers Saint-Barthélémy, puis vers les Antilles Française, la nouvelle version de la compagnie Air Antilles reprend doucement des couleurs. Selon la direction, à la date du jour, le taux de remplissage s'établit à 47%. "Nous commençons tout juste à observer des vols complets, et le taux de remplissage est plutôt bon, donc cela veut dire que le marché a plutôt bien réagit à notre présence" se réjouit Nicolas d'Hyèvres directeur des ventes de la compagnie. Par ailleurs, elle a renoué des liens avec les agences de voyage, une "priorité" puisqu'elles représentent 20 à 25% du volume d'affaire. "Ces réseaux nous suivent très fort, notamment Havas et Sélectour. Nous leur avons transmis des tarifs qui leur permettent de créer des packages type "vol, hôtel, voiture" très attractifs pour le mois d'août." Enfin, l'accueil des clients a aussi été un facteur très encourageant sur le déroulement des prochains mois. "Vous ne pouvez pas savoir à quel point les gens sont attachés à cette compagnie. Les 10 derniers mois ont été très difficiles pour eux et ils peuvent désormais de nouveau voyager d'îles en île pour voir leurs familles ou leurs amis." Malgré tout ces facteurs positifs, la compagnie maintient la plus grande prudence dans son approche.

Interrogé sur ses perspectives de développement dans la Caraïbes, la compagnie assure vouloir déjà soigner les liaisons entre les îles du nord et les îles françaises et ensuite selon les perspectives envisager un développement vers les îles voisines. Une position qui n'a pas changé depuis les premières déclarations qui ont suivi la présentation du projet. "Nous savons que le marché à horreur du vide. Nous avons délaissé Saint-Barthélémy quelques temps et des compagnies s'y sont positionnées, nous voyons que d'autres veulent venir sur le marché de la Caraïbe du Sud, c'est le jeu. Mais nous voulons d'abord faire bien ce que nous avons déjà" tempère le directeur des ventes.

Dernier chantier, et pas des moindres, le retour à un dialogue social apaisé. Une priorité pour la direction qui veut à tout prix éviter les écueils qui ont fait tomber l'ancienne compagnie. La direction veut installer une cohésion d'équipe et vient de faire un pas majeur vers les pilotes en signant un accord avec le syndicat national des pilotes de ligne (SNPL) afin de les rassurer sur l'évolution de leur carrière. 

Pour rappel, les relations entre ce syndicat et l'ancienne direction étaient très dégradées suite au dernier conflit social, il semble désormais que les relations soient plus apaisées.