Les actionnaires de la Scac (Société concessionnaire de l'aéroport de Cayenne) ont posé la première pierre du chantier de modernisation de l'aéroport Félix-Éboué, mercredi 8 juillet à 12 heures, dans le hall des arrivées de l'aérogare.

C'est un chantier de 42 mois qui a été lancé. Un projet de 85 millions d'euros, présenté par le président de la Scac, Jean-Luc Le West et Paul Cheung-A-Long, directeur général de l'aéroport.

Livraison prévue en 2029

Contacté par nos soins et interrogé sur le calendrier, Jean-Luc Le West a indiqué que les travaux doivent être achevés en mars 2029. Le projet démarre par la construction d'un bâtiment administratif à l'extérieur de l'aérogare, destiné à libérer les bureaux situés au-dessus de la plateforme et à offrir de meilleures conditions de travail aux équipes aéroportuaires et aux compagnies aériennes présentes sur site.

Vient ensuite la rénovation de l'ensemble du circuit passager, avec un doublement de la surface disponible. " L'aéroport ne sera plus sur un niveau mais sur deux niveaux une fois les travaux achevés ", promet l'élu territorial.

Une capacité d'accueil jugée insuffisante

L'aéroport Félix-Éboué accueille actuellement 540 000 passagers par an, alors qu'il a été conçu pour en absorber 600 000. Le VP à l'économie et président d'Alyse Guyane déplore cet état de quasi-saturation de l'infrastructure : " Aujourd'hui, quand on est en période de déplacements intenses, on ne respire pas à l'aéroport de Cayenne. "

Ce dernier nous a annoncé l'ouverture d'une nouvelle ligne au départ de Cayenne dès la fin de l'année 2026, sans pouvoir dévoiler la compagnie ni la destination.

Avec l'ouverture de la frontière avec le Brésil et la suspension pour un test de six mois du visa court-séjour, les déplacements des ressortissants brésiliens devraient être facilités et permettre aux compagnies aériennes du pays de remplir leurs vols dans les deux sens, et non plus uniquement vers le Brésil. Une évolution qui laisse anticiper une hausse du trafic aérien dans les années à venir.

Le Brésil et l'Amérique du Sud en priorité

Interrogé sur les priorités d'ouverture de lignes, Jean-Luc Le West a insisté sur l'ancrage régional : " Les Guyanais sont sud-américains ", a-t-il rappelé.

Le président de la Scac l'a rappelé pendant son discours ce mercredi matin : le maillage vers l'Amérique du Sud, et le Brésil en particulier, constitue l'un des premiers axes de développement, avant d'éventuelles ouvertures vers l'Amérique du Nord et l'Amérique centrale. "Ce chantier arrive à point nommé. Quand la porte de la maison est trop étroite, on se sent à l'étroit dans la maison ", a-t-il imagé, rappelant que l'aéroport n'a pas connu de rénovation majeure depuis près de 30 ans.

Reste à savoir si cette promesse de fluidité se concrétisera au terme d'un chantier de 42 mois et d'un investissement de 85 millions d'euros.