Un appel d'offres de la Collectivité territoriale, paru la semaine dernière, était attendu de longue date. Celui-ci porte sur une " mission d'assistance pour la recherche d'opérateurs capables d'approvisionner la Guyane en produits pétroliers. "

Le collectif Stop à la Vie chère a demandé à la CTG, dans le cadre de leur réunion de travail, de mettre à jour une étude paru en 2012 sur le même thème. C'est dans ce cadre que la CTG lance cet appel d'offres. Les entreprises ont jusqu'au 21 février pour répondre à l'appel d'offres. Ensuite, le contrat démarre le 1^er avril pour un rendu d'étude, fin juillet.

"Il s'agit d'un travail long et fastidieux qu'on mène pour baisser les prix sur les carburants et le panier de la ménagère," intervient Yvane Goua, l'une des porte-parole du Collectif. "On demande à la Sara comment ils peuvent fournir la Guyane en produits finis direct sans passer par la raffinerie des Antilles. Ils nous répondent que le décret Lurel les oblige à mutualiser. Nous n'avons pas obtenu toutes les réponses, ce que l'on conçoit, donc on va se revoir début mars," assure l'ancienne candidate aux législatives.

La Collectivité territoriale (CTG) a conclu sa propre analyse du rapport de l’Inspection générale des finances (IGF) qui date de 2022 mais rendu public en septembre 2024, après l’insistance de nos députés auprès du gouvernement.

Une étude qui démarre le premier avril

Elle rend la Sara responsable du surcoût du prix à la pompe, elle mentionne que le prix de l'essence a augmenté de 33 % entre 2010 et 2024 et de 44 % pour le prix du gazole. Elle compare ces progressions avec celles connues dans l'Hexagone... et elles sont quasi similaires (22% pour l'essence, 43% pour le diesel).

Pourtant, là-bas, la Sara n'exerce aucune activité.

Dans le rapport de l'IGF, une des données "caviardées" au nom du secret des affaires correspondait au prix de revient de l'utilisation d'un carburant sud américain. La mission financée par la CTG devrait donc mettre fin au suspense fin juillet.