Départ arrêté : nouveau Run le 6 juillet
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AUTOMOBILE

Départ arrêté : nouveau Run le 6 juillet

Pierre Rossovich
Edy, organisateur du Run de Baduel, redonne rendez-vous au public le 06 juillet. Il y sera au volant de sa 106 (PR)
Edy, organisateur du Run de Baduel, redonne rendez-vous au public le 06 juillet. Il y sera au volant de sa 106 (PR)

Le premier Run de Baduel, le 13 avril dernier, avait attiré beaucoup de monde. La deuxième étape se déroulera le 6 juillet au même endroit. Rencontre avec l'organisateur.

Edy François, 28 ans, de Balata est à l'origine du Run de Baduel, qui s'est déroulé le 13 avril dernier sur la route du même nom. Une compétition de départ arrêté sur 200 mètres, à laquelle ont participé 25 voitures devant 2 000 spectateurs. Il s'agissait de la première étape d'un championnat qui se déroulera en trois volets. Le prochain est prévu au même endroit, le 6 juillet. Une initiative que l'on doit donc à Edy, soutenu par ASA Équateur, Auto Control et la mairie de Cayenne. Le jeune homme cherche aujourd'hui à développer un véritable circuit pour départs arrêtés. Une structure qui selon lui, ferait baisser le nombre de « tirages » , ou courses sauvages. « D'ailleurs, depuis le Run du 13 avril à Baduel, il n'y a pas eu de tirages » , se félicite Edy.
DE 120 À 350 CHEVAUX
Le jeune homme ne fait pas qu'organiser le Run, il y partcipe également, au volant de sa 106. La « HRT motos sport » - c'est le nom qu'il lui a donné - a été « montée » par Edy et une dizaine d'amis. Une véritable équipe de fanatiques qui n'hésitent pas à investir dans leur passion. Ils ont ainsi passé presque deux ans a transformer le véhicule, pour un coût d'environ 20 000 euros, dont 10 000 euros de pièces. Et Edy de nous faire le tour de son « joujou » : « le moteur est passé de 120 à 350 chevaux, agrémenté d'un turbo de compétition » , explique-t-il. Le bolide comprend, entre autres, un collecteur d'échappement fabriqué sur place, une boîte de vitesse renforcée, des freins quatre pistons, une soupape de décalage, des manomètres, des cardans renforcés et faits sur mesure... La liste est longue. « La programmation du véhicule a été faite par un ingénieur » , rajoute Edy. Au final, la 106 HRT va vite, très vite : « le compteur bloque à 220 km/h, mais elle va bien au-delà » . Rendez-vous le 6 juillet.

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