La période pionnière de TotalEnergies au Suriname avait nécessité une liaison aérienne fréquente pour les cadres de la société. Pendant deux ans, donc, un avion suisse loué à Zimex et opéré par le surinamais Fly All Ways a démontré la faisabilité technique de la liaison, qui se faisait avec un atterrissage en centre-ville, sur la courte piste de 630 mètres de l'aérodrome de Zorg & Hoop...

Les habitués des voyages à Paramaribo en avion se souviennent du Boeing qui reliait Paramaribo à Cayenne et Belém. Liaison d'un autre temps, elle se faisait à une époque où le trafic routier du Suriname était très léger. Relier, aujourd'hui, par la route, l'aéroport international de Zanderij demande de la patience et durera plus que le temps de vol d'une liaison venant de Cayenne.

Il faut donc absolument imaginer comment se poser au centre-ville pour donner une viabilité commerciale solide au projet. L'expérience de Total avait mis en œuvre un avion bi-moteur et de type ADAC (à décollage et atterrissage court), pour s'adapter aux spécificités de la piste de Paramaribo. La compagnie aérienne...