Le conflit entre médias interposés continue à la Semop (Société d’Économie Mixte à Opération Unique) AGGLO’BUS. Le CSE a tenu à réagir aux propos de la direction, diffusés dans nos colonnes, vendredi.

"Sur les 22 services par ½ journée, contractualisés et financés par la CACL, entre 11 et quatorze sont réellement assurés avec des bus trop souvent en mauvais état par des conducteurs trop peu nombreux", conteste les membres du CSE.

Les syndicats replacent donc les soucis de la Semop sur des questions de sécurité et de qualité de service. "Le tribunal de Cayenne a reconnu l’existence du risque grave dénoncé en mai 2022 par le
CSE, et validé l’expertise demandée par celui-ci pour objectiver les difficultés", précise le CSE.

Le mouvement de mécontentement quant à la non cdisation d'un conducteur de bus n'est pas pour autant oublié.

"On prend acte du discours de Mme Balthus, la directrice. Il s'agit d'une affaire abracadabrantesque, une tentative de provocation afin de compliquer l'expertise qui doit bientôt avoir lieu. Le CDI ne sera pas signé, elle en fait une affaire personnelle. Il ira sûrement aux prud'hommes. Elle veut en faire un exemple", déplore Martine Nivoix, du cabinet Savoir. "Les accords n'ont pas été respectés", remarque Paul Mandé, le secrétaire du CSE.

Ce fait est contesté par la direction. "Nous avons respecté les accords de janvier 2024. Comme le rappellent les délégués syndicaux, 'les parties conviennent sur la base de la proposition de la Direction Générale que les agents en CDD qui ont une ancienneté au minimum de 12 mois soient CDisés.' Or ce conducteur n'a en aucun cas atteint cette ancienneté de 12 mois à la fin de son CDD comme prouvé au vu de son temps de travail effectif. Nous le lui avons expliqué et il l'a bien compris et nous dit n'avoir jamais demandé à ses collègues d'engager un mouvement de solidarité", assure la Semop agglo'bus.

La situation reste donc tendue, même si les bus circulent ce lundi matin... jusqu'à quand ?