La compagnie a couvert la route Antigua-et-Barbuda-Sainte-Lucie avec son formulaire de gestion LIAT 2020 et parmi les passagers se trouvaient des membres du gouvernement d'Antigua et des journalistes.

Ce format est le résultat d'un accord avec la compagnie aérienne nigériane Air Peace et dans les négociations sur sa constitution, les gouvernements d'Antigua-et-Barbuda et de la Dominique, tous deux engagés dans le sauvetage de la compagnie régionale, ont joué un rôle important.

Cette entente prévoit un fonds de près de 30 millions de dollars pour maintenir les services dans la région de manière sécuritaire, fiable et efficace. La compagnie aérienne est revenue dans le ciel après avoir cessé ses services en janvier dernier avec la dissolution du format LIAT (1974) Ltd en raison d'un déficit de capital.

En conséquence, les Caraïbes ont été confrontées à des problèmes de connectivité après que LIAT a arrêté ses opérations commerciales et renvoyé chez eux plus de 90 employés sans déterminer quand elle terminerait leurs paiements, car elle a assuré qu'elle n'était pas en mesure de verser la rémunération due.

La compagnie Leeward Islands Air Transport (LIAT) est la plus ancienne des Caraïbes, elle a été fondée à Montserrat en 1956 et s'est rapidement développée, offrant à la région une connexion vitale.

Mais en 1974, elle subit un premier coup financier lorsque plusieurs actionnaires déclarent faillite, puis sa gestion est laissée aux mains de 11 pays de la région, qui la rachètent pour entretenir les routes locales.

Des problèmes budgétaires l'ont amenée à entrer en administration en 2020 sous le nom de LIAT (1974) Limited et à fonctionner avec des horaires réduits et un effectif limité à Anguilla, Barbade, Dominique, Guyane, Grenade, Guadeloupe, Martinique, San Juan, Porto Rico, Saint Kitts, Sainte-Lucie et Saint-Martin.