Développement aérien à la peine : un rêve de “libérer le ciel ultramarin”
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Développement aérien à la peine : un rêve de “libérer le ciel ultramarin”

Gaëtan TRINGHAM, g.tringham@agmedias.fr
La règlementation européenne et française limite parfois le développement de l'offre de transport
La règlementation européenne et française limite parfois le développement de l'offre de transport • SHUTTERSTOCK - COPYRIGHT (C) 2019 JOO830908/SHUTTERSTOCK. NO USE WITHOUT PERMISSION.

La seconde édition de la "Conférence de l'aérien du bassin Antilles-Guyane" se tient ces 23 et 24 octobre en Guyane

"J'ai dû prendre un avion, deux taxis, et une pirogue pour faire 800 km en près de 24 heures de voyage... l'intégration régionale a encore de belles heures devant elle", ironise le nouvel ambassadeur de France au Guyana, Olivier Plançon, dans son discours introductif à la "Conférence de l'aérien du bassin Antilles-Guyane".

Ce témoignage est un rappel de l'enclavement que vivent au quotidien les usagers du bouclier des Guyanes, touchés aussi par des tarifs de transport élevés et des besoins croissants en fret.

Cette rencontre organisée les 23 et 24 octobre réunit de nombreux acteurs économiques et politiques du secteur de l'aviation à la Collectivité territoriale (CTG). 

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