ESSAI. En démarrant le Duster, on est vite au bout du premier rapport de la boîte de vitesse. Il ne sert qu'à bouger le véhicule, comme on l'enseigne dans les autoécoles. Mais le second rapport est de la même veine et on doit rapidement passer sur le troisième rapport. Cela tombe bien, la plupart des automobilistes ont hâte de rouler sur le 5e rapport (voire le 6e si la boîte en est équipée) car « on consomme moins » . Ce qui reste à prouver. En tout cas, lorsqu'on est sur les 3e, 4e et 5e rapports, le Duster fait preuve d'une belle pêche et on a toujours une réserve de puissance sous le pied. Ce qui est très pratique sur notre parcours test en montagne. Cerise sur le gâteau, même sur le 6e rapport en côte on peut relancer...