Transport aérien

Air Guyane dans l'attente d'une reprise le 18 mai : la situation évoquée en dix points

Stéphane HESPEL vendredi 15 mai 2020

Air Guyane à Saül • CAPTURE D'ÉCRAN — ALEX VISÉO

A 72 heures seulement d'une possible reprise, la compagnie Air Guyane a toujours ses avions cloués au sols, dans l'attente du feu vert de la Collectivité territoriale. La CTG qui a d'ores et déjà mis en place, depuis le 12 mai, les modalités d'accueil des futurs passagers (lire encadré). Le point sur la situation a été réalisé hier avec Christian Marchand, président d'Air Guyane.

Confinement, du 17 au 23 mars

« Air Guyane a continué à faire des vols. L’épidémie en était à ses prémices. La Collectivité a dû dans l’urgence trouver des solutions pour rapatrier à des fins de confinement à peu près 400 scolaires. Nous avons dû trouver une solution à cette demande de la CTG. Nous avons tenté de maintenir le programme jusqu’au 23 mars. »

L'après 23 mars, jusqu'à aujourd'hui

« Le personnel au sol a décidé de ne plus venir travailler. Depuis cette date, la compagnie n’a plus fait de vols passagers. Mais nous avons maintenu un service cargo de frêt, accompagné par la CTG. Notre obligation de service public, c’est neuf cargos semaine dans les communes. Sauf que nous avons dit à la CTG que nous ne pouvions pas en faire plus de trois (deux pour Maripasoula, un pour Saül). Car au-delà, nous perdions de l’argent. La recette d'un vol cargo est de 1300 euros. Mais nous avons 4800 euros de dépenses.

Nous avons été sollicités de façon très épisodique pour des vols affrêtés, à la demande. Soit par la CTG elle-même (pour le rapatriement d’une dizaine de croisiéristes). Et c’est le même avion qui nous a permis de ramener dans les communes les scolaires. L’entreprise est aujourd’hui à l’arrêt à près de 90%. Nous avons fait quelques vols passagers à la demande de l’hôpital, pour le compte de l’ARS. C’était pour acheminer soit des malades, soit du personnel soignant, dans les...