On le sait, Saül est la commune la plus enclavée de Guyane. Seul le transport aérien permet d'y approvisionner commerces et particuliers. 

Or, la desserte aérienne, assurée par Guyane Express Fly depuis la fin 2023, est loin d'être optimale, constate le collectif Sauvons Saül qui accuse, dans une pétition mise en ligne hier, la politique commerciale de la compagnie d'"hypothéquer sérieusement le développement de la commune". 

Les pratiques préjudiciables citées sont :  

• L'ouverture des vols sur seulement quelques mois ne permet pas une vision suffisamment lointaine.
• Les créneaux de réservation coupent systématiquement les périodes de vacances (Vols ouverts jusqu'à fin octobre, au milieu des vacances, sans possibilité de réserver un retour début novembre).
• Les horaires de la société qui réceptionne le frêt GSAF sont trop contraignants (seulement 3 heures par jour de 8h30 à 11h30).
• Le dépôt des matières dangereuses au fret (carburant, gaz, aérosols, produits d’entretien) est impossible.
• La limitation stricte du poids des bagages accompagnés (10kg en soute et 5kg en cabine) oblige les passagers à vider l’excédent de leur sac et à les laisser « à terre ».

"Ce dernier point en application depuis quelques semaines provoque des situations ubuesques. Malgré le dépôt d'un maximum de marchandises en zone de fret, il est extrêmement difficile de se limiter à seulement 10 kilos de bagages - certaines denrées nécessitent un acheminement immédiat", regrette le collectif. 

Face à ces constatations, plusieurs solutions sont proposées : 

• L'ouverture des vols sur une année glissante sans coupure au milieu des vacances.
• L'augmentation de la fréquence des vols pour SAÜL avec trois vols directs par semaine et à minima 7 vols hebdomadaires.
• L'ouverture du GSAF l'après-midi.
• La mise en œuvre d'une facturation détaillée du fret séparant l'alimentaire de l'ordinaire ainsi que la suppression du tarif poids / volume.
• La suppression des frais de stockage des retours de fret vers CAYENNE.
• L'btention de la qualification pour le transport des matières dangereuses par la compagnie Guyane Express Fly.
• La suppression de la limite stricte des bagages soute et cabine pour les vols « secs » SAÜL.
• La sécurisation de la prise en compte d’excédents de bagages avec par ex. la possibilité de pré-réservation de l'excédent lors de l'achat des billets permettant une estimation instantanée du poids transporté par la compagnie.
• La mise en service d'avions mieux adaptés au transport vers les communes de l’intérieur et particulièrement SAÜL.

Enfin, le collectif réclame une réunion avec le président de la CTG, Gabriel Serville.