ÉCONOMIE

Carburants : le monopole de la Sara voué à disparaître ?

Ayodele GERMA, a.germa@agmedias.fr mercredi 9 février 2022

« Une société en situation de monopole ne peut pas continuer à faire des bénéfices sur le dos de citoyens qui triment pour s’en sortir », martèle Joëlle Prévot-Madère - © Shutterstock

Durant ce mois de février, les prix des carburants connaissent une franche augmentation. De quoi relancer le débat sur les potentiels leviers de baisse des tarifs à la pompe. Tandis que certains politiques pointent du doigt la taxation locale, la Confédération guyanaise des très petites entreprises (CGPME) met en cause la situation monopolistique de la SARA qui, par ailleurs, bénéficie d’une rémunération fixe annuelle correspondant à 9% de ses capitaux propres, depuis l’année 2014.

Ce n’est un secret pour personne, la S.A. de la Raffinerie des Antilles occupe en Guyane une position monopolistique. En raison de cette absence de concurrence quant au stockage et au raffinage du pétrole dans les Antilles-Guyane, le rapport Bolliet (du nom d’Anne Bolliet alors inspectrice générale des Finances Publiques) de 2009, portant sur la fixation des prix du Carburant dans les Outre-Mer, préconisait une tarification des prestations qui soit transparente, publique, et calculée à partir des coûts et non discriminante.

Une recommandation strictement respectée nous assure Rémi Le Gall, directeur financier et administratif de la SARA : « L’État exige de la SARA une saine gestion. Nous avons des coût fixes qui sont en baisse de 3% par an depuis 3 ans ».

Ces résultats semblent bien loin de désarçonner l’argumentaire de...