Décès, mutilations... L'affaire des airbags défectueux de la firme japonaise Takata, liquidée en 2017, continue de faire parler d'elle.  

Au moins trois informations judiciaires ont été ouvertes en Outre-mer pour « homicide involontaire et homicide involontaire par personne morale » après l’explosion d’airbags dans des véhicules Citroën, rapporte Le Parisien. 

Pour rappel, depuis le 3 mai dernier, 600 000 Citroën des modèles C3 et DS3 ont été rappelés dans plusieurs pays en raison de ces airbags. 180 000 de ces véhicules se trouvaient sur le sol français. L'outre-mer est particulièrement concerné. En effet, ce sont les modèles les plus exposés à la chaleur et l'humidité qui sont les plus à risques.

Dans le détail, deux enquêtes ont été ouvertes en Guadeloupe. La première après le décès d'une femme de 44 ans qui conduisait au moment de son décès une C3. Dans ce cas, l'autopsie révèle que le décès résulte de la projection d'un élément métallique de l'airbag conducteur en direction de la tête de la victime. L'airbag s'étant déclenché sans choc préalable... L'autre affaire guadeloupéenne concerne trois décès et deux blessés graves. 

En Guyane, une information judiciaire contre X a été ouverte pour homicide involontaire après la mort d'une femme à Matoury.

Les propriétaires des modèles dangereux sont censés avoir été contactés par le constructeur. Si vous avez un doute, notamment si le véhicule a été acheté d'occasion, armez-vous de votre carte grise et rendez-vous sur le site du constructeur.

Ce rappel massif et ces drames ne sont pas les premiers impliquant l’entreprise Takata. Plus de 20 000 Citroën DS avaient été rappelées en 2021, un an après de premiers rappels, essentiellement en outre-mer. Les modèles du groupe Stellantis ne sont pas les seuls concernés : Audi A4 et A6, Toyota Avensis et Yaris 3, plusieurs BMW ou Lexus, Honda Civic et même Ferrari… Le problème est en réalité connu depuis 2014, avec des rappels qui auraient dépassé les 100 millions de véhicules à travers le monde et ont entraîné la démission du PDG de Takata en 2017 ainsi que le dépôt de bilan de l’entreprise, alors leader mondial des airbags. La même année, un bilan faisait déjà état de 16 morts et au moins 180 blessés dans le monde.