Effectif depuis avril 2023, l'accord de partenariat stratégique conclu dans le secteur du fret aérien, entre la CMA CGM (3e armateur mondial, champion français du transport maritime et de la logistique) et le Groupe aéronautique Air France - KLM (7e compagnie aérienne mondiale) s'est achevé prématurément, comme l'a annoncé un communiqué de presse commun en date du 16 janvier. L'explication ? « Un environnement réglementaire contraint sur certains marchés importants n'a pas permis à la coopération de fonctionner de manière optimale ». Des discussions sont en cours pour définir les « nouveaux termes et conditions d'une relation commerciale dans laquelle chaque groupe va opérer de manière indépendante ». L'armateur - qui détient 9% du capital du groupe franco-néerlandais - devrait rester actionnaire du groupe aérien jusqu'au 28 février 2025, mais devra quitter le conseil d'administration d'Air France-KLM le 31 mars 2024 puisque les deux compagnies sont redevenues concurrentes. Les deux groupes se disent malgré tout « déterminés à travailler en collaboration, afin que les clients du cargo puissent continuer à bénéficier de leurs réseaux respectifs ». 

Source : Air Journal - 17 janvier 2024