Transports

L'Europe aide à la construction de la rampe qui doit accueillir le Malani

La rédaction dimanche 3 juillet 2022

Le Malani doit remplacer la Gabrielle début 2023. • DR

Le Malani reste à quai tant que les infrastructures surinamiennes ne sont pas aptes à le voir accoster. 1,5 million d'euros vient d'être ajouté au projet piloté par la CCOG via le fonds européen PCIA (Programme de Coopération Interreg Amazonie). Premières rotations transfrontalières du Malani ? Objectif : début 2023.

Accueilli en grand pompe, au début de l'année, le Malani, amphidrome qui doit remplacer le vieux bac La Gabrielle, mis à l'eau en 1976, est toujours à quai.

Le ponton d'Albina, la ville surinamienne voisine de Saint-Laurent du Maroni s'effondre comme expliqué dans cet article à lire ici.

Après cinq mois de négociations, la Communauté des communes de l’Ouest guyanais (CCOG) a voté, en début de mois, à l’unanimité un avenant financier au projet initial qu'elle pilote. Celui était de 3,2 millions d'euros dont 2,5 millions d’euros en provenance du fonds PCIA (Programme de Coopération Interreg Amazonie). La CCOG met 750 000 euros. Le tout doit permettre l'aménagement des deux rives. L'Europe ajoute donc 1,541 million d'euros pour financer la nouvelle rampe qui permettra au Malani d’accoster en toute sécurité à Albina. “Grâce à cette décision, les travaux devraient débuter très prochainement et s’achever courant 2023”, explique le site Outremers360.
La participation de la CCOG passe donc de 25% à 16%.
Le Malani est deux fois plus imposant que La Gabrielle. Il fait 56 mètres de long, 11 mètres de large. Il a une capacité de 20 voitures ou 4 camions (44 T.) Il est capable de prendre 200 personnes dont 40 assises. Le Malani a coûté approximativement cinq millions d'euros.
Pendant ce temps, La Gabrielle continue sa mission.