Le doublement des voies de la RN1 après 2035
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Aménagement routier

Le doublement des voies de la RN1 après 2035

Gérôme GUITTEAU, g.guitteau@agmedias.fr
Le pont du Larivot vu du ciel avant les travaux du nouveau pont qui prennent du retard.
Le pont du Larivot vu du ciel avant les travaux du nouveau pont qui prennent du retard. • MACOURIA

Un rapport remis au Conseil économique, social, environnemental et de la culture en Guyane (Ceseceg) sur le plan de mobilité dans la CACL constitue une mine d'informations incroyable. Les investissements sont estimés à 1,8 milliard d'euros sur dix ans.

« En 500 ans, l'État a construit 500 km de routes. » Cette citation souvent reprise par les députés Castor et Rimane est devenue un gimmick de répétition quand les politiques veulent faire comprendre le sous-développement de la Guyane.

Si les chiffres sont exagérés (on est plus proche des 445 km...), il n'en reste pas moins que notre territoire a besoin d'investir dans ses infrastructures routières. La Collectivité territoriale l'a compris. Elle prévoit dans son plan pluriannuel d'investissement (PPI) près de 250 millions d'euros sur cette ligne budgétaire dont 112 millions d'euros sur le territoire de la Communauté d'agglomération du Centre Littoral (CACL).

Un plan de mobilité à 1,8 milliard d'euros

Cette dernière a établi un projet de plan de mobilité qui a été présenté au Conseil économique, social, environnemental et de la culture en Guyane (Ceseceg), la semaine dernière. Les investissements estimés avoisinent les 1,8 milliard d'euros sur une dizaine d'années. Quand on sait que le seul PPI atteint difficilement les 1,3 milliard d'euros sur cinq ans, l'ampleur du rattrapage devient vertigineux.

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