Guyane Express Fly obtient un nouveau contrat pour opérer les vols vers l’intérieur

Gaëtan TRINGHAM, g.tringham@agmedias.fr jeudi 26 juin 2025

Modélisation vol Guyane Fly. Image Guyane Fly

Guyane Express Fly doit respecter des tarifs maximaux et un nombre minimal de sièges disponibles par an sur chaque liaison vers les communes de l'intérieur.

La compagnie aérienne Guyane Express Fly a signé avec la Collectivité territoriale de Guyane (CTG) un contrat pour le transport des passagers vers les communes de l'intérieur. La convention octroie à l'entreprise un "dispositif d'aide à caractère social (DACS)" pour les lignes faisant l'objet d'une "obligation de service public."

Les activités encadrées sous ce régime doivent commencer le 5 juillet, pour une durée de 12 mois, renouvelable.

La convention définit une aide financière versée par la CTG à la compagnie pour le transport de chaque passager. Guyane Express Fly doit respecter en retour des tarifs maximaux (voir ci-dessous).

Tarifs maximaux par passagers à partir du 5 juillet. Le tarif réduit est applicable aux passagers détenteurs d'une carte de résident justifiant d'une résidence d'au moins 6 mois dans les communes de l'intèrieur. •

Nouvel appareil, nouvelles embauches

Ce nouveau contrat garantit à la compagnie aérienne locale un équilibre financier. Pour Franck Louison, le président, c'est aussi l'occasion de se développer. Il annonce de nouvelles embauches, dont des pilotes locaux actuellement en formation, et la mise en service prochaine d'un nouvel appareil. À partir du mois d'août, un appareil supplémentaire sera opéré par la compagnie, portant à cinq le nombre d'avions effectuant des rotations. Un développement nécessaire pour garantir le transport des passagers, qui font parfois face à l'impossibilité de trouver en billet.

À partir du 5 juillet : "Une phase de mise en place importante est à prévoir durant les huit premiers jours. Des ajustements administratifs et techniques seront nécessaires", prévient Guyane Express Fly.

Selon la convention, sur chacune des liaisons, une capacité minimale annuelle doit être offerte afin de répondre à la demande de trafic. La compagnie doit ainsi assurer la disponibilité de 40 000 sièges par an entre Cayenne et Maripasoula ; de 12 000 entre Cayenne et Saul ; de 12 000 entre Cayenne et Grand-Santi ; de 8 000 entre Cayenne et Camopi ; et de 18 000 sièges entre Saint-Laurent du Maroni et Maripasoula via Grand-Santi ou Saul.

Rappelons aussi que Guyane Express Fly vole désormais en son propre nom. Le 28 décembre dernier, elle avait obtenu son certificat de transport aérien auprès de la Direction générale de l'aviation civile.

Deux compagnies dans le ciel

La CTG précise que : "les transporteurs opèrent dans le cadre d'un système d'aide forfaitaire au passager permettant à n'importe quelle compagnie qui le souhaite d'assurer des vols, dès lors que les obligations minimales de dessertes et de respect des tarifs plafonds sont remplis. Les compagnies opèrent donc dans un système libre et concurrentiel. [...] La CTG ne choisit pas les opérateurs et ne peut juridiquement pas interdire à une compagnie remplissant ses obligations de desservir ces communes."

Van Air et Guyane Express Fly assurent désormais, chacune de leur côté, ces dessertes pour la nouvelle période qui s'ouvre. "Ainsi, dès début juillet, deux compagnies opèreront concomitamment sur les lignes intérieures. Cette configuration aboutit à un renforcement de la desserte au bénéfice des citoyens", estime la CTG.

Le nombre de dessertes garanties chaque semaine par la convention

Les services doivent être exploités toute l’année à raison au minimum de :

Entre Cayenne et Maripasoula : 21 dessertes aller-retour par semaine déclinées en 3 aller-retours quotidiens dont 2 en point à point sans escale.

En dehors des vols point à point imposés, cette ligne peut être exploitée avec une escale à Saül.

Entre Cayenne et Saül : 1 desserte aller-retour quotidienne en point à point sans escale

En dehors des vols points à point imposés, cette ligne peut être exploitée avec une escale à Maripasoula.

Entre Cayenne et Grand-Santi : 7 dessertes aller-retour par semaine dont au moins 3 dessertes aller-retour par semaine en point à point sans escale.

En dehors des vols points à point imposés, cette ligne peut être exploitée avec une escale à Maripasoula..

Entre Cayenne et Camopi : 6 dessertes aller-retour par semaine dont 3 dessertes aller-retour en point à point sans escale.

En dehors des vols point à point imposés, cette ligne peut être exploitée avec une escale à Saül.

Entre Saint-Laurent du Maroni et Maripasoula via Grand-Santi ou via Saül : 10 dessertes aller-retour par semaine dont au moins 1 desserte aller-retour quotidienne via Grand-Santi.