TRANSPORT MARITIME

Droit de retrait des dockers : un navire annule son escale à Dégrad-des-Cannes

Gaëtan TRINGHAM (g.tringham@agmedias.fr) vendredi 7 juin 2024

Le Gemag, la maison des dockers du port de Degrad-des-Cannes • G.T.

Le droit de retrait des dockers, en cours depuis le début de semaine, a des conséquences sur le trafic maritime et l'approvisionnement du territoire.

Depuis mardi soir, le Marfret Douce France est bloqué à Dégrad-des-Cannes.

Et depuis mardi soir, ce sont près de 400 conteneurs qui n'ont pas bougé du navire. En cause, le droit de retrait des dockers du Gemag, au Grand port maritime de Guyane (GPMG).

Plusieurs réunions ont eu lieu cette semaine avec les différentes parties prenantes pour résoudre le point bloquant. Sans succès pour l'instant.

Une fissure sur le quai inquiète les dockers

Les dockers remettent en question la sécurité des quais, notamment à cause d'un grand nombre de conteneurs présents sur site. Sur ce point, la direction du Gemag (Groupement des employeurs de la manutention guyanaise) confie pourtant que "les espaces ne sont pas saturés."

Une fissure apparue il y a quelques mois sur le quai numéro 1 inquiète également les manutentionnaires du port.

Ce problème a été adressé ce jeudi 6 juin avec la Direction générale de la cohésion et des populations (DGCOPOP). La zone a été balisée et le navire actuellement au port doit être déchargé sur un autre quai. La direction du Gemag assure mettre "en place toutes les mesures préconisées quant à la fissure du quai 1 et espère reprendre les activités dès aujourd'hui [ce vendredi 7 juin NDLR]."

Les dockers n'écartent pas non plus une reprise du travail, mais attendent encore le constat de la DGCOPOP.

Un porte-conteneur annule son escale

Ce droit de retrait a déjà de lourdes conséquences. Outre le retard d'approvisionnement du contenu frigorifique du Douce France, un autre cargo a déjà annulé sa prochaine escale à Dégrad-des-Cannes. Il s'agit du KALINAGO CONTSHIP GEM, qui devait arriver le mardi 11 juin, confirme la direction du GPMG. Les conteneurs du CONTSHIP doivent à la place être déchargés à Port Of Spain, à Trinidad, et seront, a priori, rapatriés progressivement avec de prochains navires.

Enfin, les nouvelles grues du port, arrivées sur place en novembre 2023 ne sont pas encore fonctionnelles et ne devraient pas l'être avant encore quelques mois. Des tests sont encore menés dessus. La direction du GPM estimait pourtant qu'elles seraient opérationnelles à partir du mois de juin 2024.