Automobile : la Guyane passe au vert

Kerwin ALCIDE lundi 14 avril 2014

Guyane Automobile proposera l'ensemble de la gamme électrique de Renault. (DR)

Dans quelques jours, Guyane Automobile disposera de la totalité de la gamme des voitures électriques du constructeur Renault. Dans le viseur du concessionnaire, les particuliers comme les entreprises qui veulent rouler à la fois économique et écologique.

« Il est temps de passer à la voiture électrique. » C'était le cri du coeur d'Adelson Magloire à la fin de l'année dernière lors d'une grève des stations-service. Guyane Automobile a pris au mot le conseiller municipal de la ville de Kourou, puisque dans quelques jours, le concessionnaire vendra la gamme de voitures électriques de la marque Renault. Ce n'est certes pas une première pour la Guyane. Au milieu des années quatre-vingt-dix, le concessionnaire Somuva, spécialisé dans Citroën, avait livré plusieurs unités de Saxo électrique au Centre spatial guyanais. La tentative n'a duré qu'un temps et s'est soldée par un cuisant échec. Si certaines mauvaises langues évoquent les performances limitées de ces voitures sur la belle ligne droite de la route de l'Espace, le véritable problème se situait au niveau des batteries. Les premières voitures électriques étaient équipées de batteries victimes de « l'effet de mémoire » , un phénomène physico-chimique qui affectent les performances des accumulateurs électriques s'ils ne sont pas totalement déchargés avant d'être rechargés.

AUTONOMIE DES BATTERIES DE 100 À 130 KM

Les nouvelles batteries n'ont plus cette particularité, ce qui rend le rechargement bien plus souple. Ces améliorations ont ainsi boosté l'autonomie de ces véhicules longtemps regardés avec dédaigne. Aujourd'hui, la voiture électrique ne séduit pas que les « bobo écolo » . « Aujourd'hui, toutes les personnes, aussi bien les particuliers que les entreprises, qui souhaitent rouler dans un véhicule dynamique, extrêmement silencieux, écologique et économique sont concernées » , annonce Guyane Automobile. Pour preuve, la gamme proposée comprend un utilitaire, un compact et une citadine. Il y en aura pour tous les goûts mais pas pour tous les trajets. L'autonomie réelle est de 100 à 130 km, selon des essais effectués aux Antilles. Ces mêmes tests seront effectués aussi en Guyane. En tout cas, réaliser un Cayenne-Saint-Laurent d'une seule traite relève de l'impossible. Les concessionnaires et les constructeurs semblent avoir bien intégré cette notion et proposent les voitures électriques surtout pour des trajets courts, pas très éloignés du domicile. « En Guyane, nous parcourons entre 30 et 50 km par jour » , confie-t-on à Guyane Automobile. Mais, il ne faudra jamais perdre de vue que ces voitures ont besoin de repasser régulièrement par la prise électrique.

Si l'absence de borne de rechargement dédiée était pendant très longtemps une excuse évoquée pour expliquer l'absence de voiture électrique sur nos routes, elle ne vaut plus. Certes ces bornes, très puissantes, permettent un rechargement très rapide de la batterie. À titre d'exemple, certaines permettent un rechargement en l'espace de 90 minutes alors qu'avec la prise électrique de maison, il faudra patienter au moins 9 heures voire plus. Ce détail ne devra pas rebuter ceux qui veulent s'adonner à la conduite électrique dans les rues de Cayenne. Pour le moment, Guyane Automobile n'a pas encore annoncé les prix de vente de sa gamme Renault.

REPÈRES

À LA VITESSE DE L'ÉCLAIR

La Zoe a beau être électrique, elle sait filer à la vitesse de l'éclair ou presque. Avec son moteur, électrique bien entendu, développant un couple maxi 220 Nm, elle peut atteindre jusqu'à 135 km/ heure. Il ne faut pas perdre de vue que la vitesse et la consommation de la batterie ne font pas bon ménage. Qui veut aller loin ménage sa monture.

CITROËN NE LÂCHE PAS PRISE

Précurseur en matière de voiture hybride, la marque aux chevrons l'a aussi été des voitures électriques. Plusieurs dizaines de Saxo électriques avaient peuplé le centre spatial à la fin des années quatre-vingt-dix. Même si l'expérience a été un échec aux dires de plusieurs observateurs, Citroën n'a pas abandonné l'idée d'imposer ses voitures en Guyane. Pour preuve, depuis deux ans, un C-zéro est à l'essai sur la base spatiale.

LES HYBRIDES SE DÉBRIDENT

On ne compte plus les modèles hybrides qui roulent sur nos routes. Pour mémoire, les voitures hybrides utilisent deux sources d'énergie : thermique et électrique. Le concessionnaire NCCIE offre aujourd'hui trois modèles : Yaris, Auris et Prius, et annonce le best-seller Rav4 pour la fin de cette année. Chez Peugeot, on n'est pas en reste puis que la marque française propose, pour le moment, la 3008 en hybride. Citroën, de son côté, commercialise la fameuse DS5, la voiture du président de la République et Guyane Auto Center propose la Honda CR-Z et l'Insight. Selon des statistiques, une voiture hybride permet d'économiser jusqu'à 400 euros par an.

brevets d'innovation font de la Zoë, la citadine 100% électrique de Renault, un concentré de technologique. Des brevets qui permettent de rouler avec zéro émission. Elle a d'abord la plus grande autonomie de sa catégorie, soit entre 100 et 130 km. Puis, la Zoe est présentée, selon l'organisme indépendant européen de sécurité NCAP, comme étant la citadine la plus sûre de l'année 2013, devant ses rivales thermiques. Elle a tout d'une grande...