L'aventure a débuté avec l'entreprise Guyane Air Transport (GAT), créée en 1968 à l'initiative de Guy Malidor, ancien pilote de ligne et ancien maire de Maripasoula. À ses côtés, il y avait Daniel Maire, entrepreneur guyanais dans la construction ; Raymond Blanchard, exploitant minier et ancien propriétaire de l'hôtel de Montabo ; le maire de Régina Pierre Désert et Jean-Pierre Prévot. Pour assurer la desserte de l'intérieur, ils avaient un contrat avec le Conseil général et bénéficiaient d'une subvention d'équilibre. Ils avaient comme avions des Twin Otter, comme celui de Chalair aujourd'hui. On revient donc presque soixante ans en arrière ! La principale desserte de l'époque était Maripasoula. Saint-Georges était également desservie. L'avion emmenait le courrier à Régina. Il n'y a jamais eu de liaison régulière avec Ouanary. Le Twin Otter avait été choisi parce que c'était un avion de brousse. 

La GAT a ensuite connu des difficultés. Chaque année, la subvention d'équilibre augmentait... Les actionnaires...