Mercredi dernier, le président du groupe Caire annonçait à la presse son intention de déposer une procédure judiciaire officialisant les difficultés financières de l'entreprise.

La dette de l'exploitant d'Air Antilles et Air Guyane s'éléverait entre 42 et 62 millions d'euros. Conséquence cumulée, selon la direction, de deux ans de Covid où les réseaux Caraïbe étaient complètement fermés et de l'augmentation du prix du pétrole qui a presque doublé en 2022.

Le tribunal de commerce de Pointe à Pitre doit statuer courant août - les dates du 2, du 9 et du 20 août ont été successivement mentionnées - sur la poursuite ou non des activités de la compagnie.

« D'ici là, il serait souhaitable que l'activité reprenne même a minima, indique le directeur d'Air Guyane, Christian Marchand. Si le tribunal constate qu'l n'y a aucune activité, il sera moins enclin à accorder un délai pour le paiement de la dette. Aux Antilles, ils annoncent qu'entre 60% à 50% de leur activité est réalisée, en Guyane, tous les avions sont cloués au sol. Si vous avez une activité qui fonctionne, qui peut payer vos dettes le tribunal peut vous donner deux trois mois pour solder votre compte. Si vous générez seulement des dettes, c'est différent. »

Pour l'heure, les pilotes d'Air Guyane sont toujours en grève. Les négociations avec la direction seraient en cours mais dans un contexte de redressement financier, les directeurs d'Air Guyane et de Caire pourraient bien ne pas accéder aux demandes des syndicats. 

Les soixante-dix huit employés (à l'exception de ceux de Saül et Maripasoula) étaient réunis hier auprès du directeur Christian Marchand afin de confirmer le dépôt de cessation de paiements.

L'inquiétude grandit pour le personnel au sol d'Air Guyane dont beaucoup sont âgés de 45 ans et plus.

« À cet âge-là ce n'est pas facile de retrouver un emploi, surtout en Guyane », rappelle Jean-Pierre Dellevi, délégué syndical UTG à Air Guyane.

Beaucoup d'entre eux sont employés de la compagnie depuis la reprise des dessertes vers les communes de l'intérieur en 2002.

Dans un communiqué de presse publié ce vendredi, le syndicat UTG du personnel au sol appelle la CTG à « trouver des solutions durables pour désenclaver le territoire et pérenniser l'emploi des salariés. »
 

Hier en conférence de presse, le président de la Collectivité Territoriale de Guyane (CTG) s'est engagé à participer à l'acheminement des colis qui sont actuellement bloqués.

Les habitants de Saül qui souhaitent regagner la commune ont été recensés et ceux qui doivent se rendre à Cayenne ont également été contactés.

Dans l'éventualité où l'entreprise serait liquidée, le président de la CTG a déclaré que des opérateurs seraient intéressés pour participer à la capitalisation d'une nouvelle société de transport aérien.