La mobilité aérienne est conditionnée par l'offre des opérateurs, compagnies aériennes, exploitants d'aéroport, sur un marché concurrentiel, libéralisé ou encadré par des accords aériens ou arrangements administratifs bilatéraux et par l'accompagnement, lorsque nécessaire, des institutions publiques pour garantir la continuité territoriale et le besoin de déplacement (étude, formation, travail, famille...). Si la connectivité des Antilles vers l'Hexagone semble garantie par une offre suffisante, la connectivité inter-régionale et surtout intra-caribéenne est une problématique récurrente. La DGAC travaille activement sur la zone Caraïbes pour améliorer la connectivité aérienne sur deux aspects principaux. Tout d'abord, sur une base souple juridiquement, qu'il s'agisse du trafic régulier comme celui non régulier, fournir un cadre solide, lisible et stable pour...