C'est une information publiée par Le Marin, média spécialiste de l'économie maritime, appartenant au groupe Ouest-France. CMA CGM, l'armateur français aux 150 000 salariés dans le monde (dont 6 000 à Marseille), devrait renoncer à des investissements et menacerait même de quitter la France. 

La raison ? Sa réussite, qui devrait bientôt propulser le transporteur de conteneurs tricolore à la deuxième place mondial dans sa filière. Pour rappel, en 2022, l'armateur avait établi, selon Le Marin, un nouveau record dans l'histoire de l'économie française : un résultat net de 23,4 milliards d'euros.

Le développement des ports antillais compromis ? 

Un gain qui n'a pas échappé au gouvernement, qui a imposé dans son budget 2025 une taxe pour les entreprises du secteur maritime qui réalisent plus d'un millions d'euros de chiffre d'affaires par an. Sauf que seul ... CMA CGM est concerné ! Selon les prévisions, cette taxe devrait lui coûter 845 millions d'euros. Cette dernière avait été acceptée par le groupe. 

Mais c'était sans compter la commission des finances de l'Assemblée nationale, qui s'est déroulée le 18 octobre. Des députés (notamment RN et écologistes) ont décidé de doubler le montant. Alors que le groupe marseillais avait djà prévu de stopper des investissements dans la décarbonation, le développement des ports de Fort-de-France et de Pointe-à-Pitre serait désormais menacé. CMA CGM menace aussi de s'exiler dans un autre pays.