Henri (1) a fait un choix radical. Les huit camions de sa société ne vont plus de l'autre côté du pont du Larivot depuis sa fermeture. « Avant, on emmenait de l'enrobé à Soula. Mais il n'est pas question de perdre de l'argent en travaillant. Un aller-retour à Saint-Laurent pour un semi-remorque, ça m'est payé 750 euros. Si je passe par Montsinéry, il faut rajouter 100 euros de gasoil. Le transport, c'est un cercle vicieux : l'argent rentre et repart tout de suite pour rembourser les crédits. Ça peut durer quarante, cinquante ans comme ça. Mais le jour où l'argent ne rentre plus... »

L'accord trouvé hier devrait donner du baume au coeur des chefs d'entreprise du transport. Il reprend la plupart des propositions faites par le préfet ces derniers jours, plus la promesse d'une indemnisation des pertes d'exploitation liées à l'utilisation de la barge ou au détour par Montsinéry-Tonnégrande. En revanche, il n'y aura pas de cadeau sur les charges patronales pendant la fermeture du pont. Les routiers ont donc levé les barrages à...