Le grand port choisit la crique Margot
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Le grand port choisit la crique Margot

Gérôme GUITTEAU
Le fait que l'État refuse l'implantation d'infrastructures industrielles à l'embouchure du Maroni, afin de respecter un écosystème original, implique un futur port en eaux moins profondes. La question du dragage, certes subsidiaire, se posera donc. Le travail des dockers sera diffèrent si le port doit recevoir des portes-conteneurs plus important que les feeders habituels (photo d'archives)
Le fait que l'État refuse l'implantation d'infrastructures industrielles à l'embouchure du Maroni, afin de respecter un écosystème original, implique un futur port en eaux moins profondes. La question du dragage, certes subsidiaire, se posera donc. Le travail des dockers sera diffèrent si le port doit recevoir des portes-conteneurs plus important que les feeders habituels (photo d'archives)

La zone industrialo-portuaire de Saint-Laurent voulue par le grand port maritime de Guyane, a franchi une étape. Les études de faisabilité se concentrent désormais sur le nord de Saint-Laurent, aux environs de la crique Margot.

Difficile d'imaginer cette zone de mangrove au nord de Saint-Laurent,...

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