L’avenir de l’aéroport est en jeu

jeudi 16 mai 2019

"Si on ne revoit pas la conception de l'aéroport on ne pourra pas installer de portiques à ondes ondes millimétriques et c'est ce travail là qu'on va faire ensemble avec Trop Violans", explique Olivier Taoumi, DGS de l'aéroport • DR

Plus de 20 millions d’euros doivent être investis pour mener des travaux de mise en conformité de l’aéroport Félix-Éboué. Afin de financer l’intégralité de ces travaux la chambre de commerce et d’industrie exige que l’État accepte de renouveler sa concession aéroportuaire. Explications.

Une mise au norme impérative avant août 2020

L’aéroport Félix-Éboué n’a plus le choix. Si nous comptons toujours prendre l’avion d’ici le 31 août 2020, des travaux majeurs vont devoir être réalisés pour s’adapter au durcissement des normes européennes. Concrètement, ces normes obligent tous les aéroports équipés de système de traitement des bagages en soute antérieur à 2011 à installer l’ADS3, du standard 3. Ce dispositif coûte 12 millions d’euros. « Aucune dérogation ne sera possible », prévient le directeur général des services de la CCIG et directeur de l’aéroport Olivier Taoumi. Le programme d’investissement prévisionnel comprenant ce chantier, et d’autres travaux de modernisation de l’aéroport, a été soumis à la direction générale de l’Aviation civile (DGAC). Au total, 24,4 millions d’euros du programme d’investissement prévisionnel sur les 36 millions proposés par la CCIG ont été validés en janvier (lire ci-contre).

Renouveler la concession aéroportuaire

La question du financement de ces 24,4 millions d’euros continue de se poser à...