Tribune

Tribune : La CTG entre incompétence ou insouciance dans le dossier Air Guyane

Rudy STEPHENSON lundi 25 septembre 2023

Air Guyane ne pourra plus voler à partir du 2 octobre à moins d'une décision contraire du tribunal de commerce en Guadeloupe, le 29 septembre. • GÉRÔME GUITTEAU, G.GUITTEAU@AGMEDIAS.FR

Rudy Stephenson, homme politique et communicant, offre une critique acerbe de la politique de l'exécutif guyanais concernant le dossier de la desserte aérienne des communes isolées. Le dossier de reprise d'une entreprise guyanaise a été refusée par le Parquet en Guadeloupe. Le 2 octobre, Air Guyane ne sera plus autorisée à voler, à moins d'une décision contraire du tribunal de commerce, le 29 septembre.

Incompétence, insouciance. Ces deux termes résonnent quand il s'agit de comprendre le nouvel échec annoncé pour la Guyane, cette fois dans les domaines, ô combien cruciaux, de l'aménagement du territoire, de son désenclavement et de sa cohésion économique et sociale.

Le 2 août 2023, le groupe Caire, propriétaire des compagnies aériennes Air Antilles Express et Air Guyane a été placé en liquidation judiciaire.

Le 2 août, cela fait déjà presque deux mois, soit plus précisément : cinquante jours avant que ne tombe la décision du tribunal de commerce de Pointe à Pitre sur les offres de reprise de ce groupe aérien.

Et nous voila donc, subissant une véritable pression, car, dès le lundi 2 octobre 2023, Air Guyane ne sera plus autorisée à assurer ses vols malgré le contrat de Délégation de Service Public qui lie la compagnie à la Collectivité Territoriale de Guyane.

Que deviendra alors la continuité des vols commerciaux de l'intérieur de la Guyane ?