Ariane-6, chantier pharaonique

Angélique GROS lundi 16 octobre 2017

1. Le portique sera la structure mobile la plus lourde d'Europe avec une taille de 50 m par 50 m de base sur 100 m de haut pour une charge de 6 000 tonnes. (Angélique GROS)

2. L'état initial réalisé dans le cadre des études d'impact environnemental a révélé la présence d'espèces protégées. C'est pourquoi des mesures compensatoires vont être mises en oeuvre par le Centre spatial guyanais. Trois espèces seront étudiées et feront l'objet d'un plan de gestion : une orchidée, un oiseau et la grenouille leptodactile osselet. Mille trois cents hectares de savanes au pied de la montagne des Pères et sur Wayabo vont être également cédés au Conservatoire du littoral. (Angélique GROS)

3. Plus de 400 ouvriers travaillent sur ce chantier dont trente-sept jeunes en insertion au Geiq BTP travaillent sur le chantier pour un à deux ans. Eiffage a recours à une trentaine d'entreprises sous-traitantes et compte 75% de Guyanais. (Angélique GROS)

4. Frédéric Munos, responsable du chantier ELA 4 pour la direction des lanceurs du Cnes, Philippe Lecocq, chef de site pour Eiffage sur le chantier ELA 4 et Sandrine Richard, responsable de l'étude d'impact environnemental du chantier pour la sous-direction de la protection, de la sauvegarde et de l'environnement du Cnes. (Angélique GROS)

5. Un trou de 30 m a été creusé dans ce site de 170 hectares choisi pour son granit. Ce sont 300 000 m3 de matériaux qui ont été déplacés pour ce faire, soit 7 fois la superficie de la cathédrale Notre-Dame de Paris. Quand le génie civil sera terminé, le trou sera rebouché. À la surface, viendront ensuite les locaux techniques. (Angélique GROS)

6. Le bâtiment d'assemblage lanceur, contrairement à Ariane-5, permettra d'assembler la fusée à l'horizontale et ainsi de réduire les coûts. (Angélique GROS)

7. Ci-dessus, l'un des carneaux qui constituent le futur tunnel d'une taille de 180 m de long sur une section de 20m par 20m. Il permet d'évacuer les gaz de combustion des moteurs au moment du décollage. La nouveauté avec ce tunnel est qu'il permet d'éliminer les réverbérations acoustiques. (Angélique GROS)

(Angélique Gros)

Les infrastructures sont en cours de construction sur le chantier d'Ariane-6 qui a commencé mi-2015 et doit s'achever mi-2019. Le pas de tir se situera entre ceux d'Ariane-5 et de Soyouz. Le mandataire principal, Eiffage, est en train de réaliser les bâtiments, la structure métallique du bâtiment d'assemblage lanceur et le génie civil, c'est-à-dire les carneaux (photo 7) et le portique mobile (photo 1). Au total, 35 000 m3 de béton seront nécessaires pour ce chantier de 600 millions d'euros qui doit être réalisé en quasiment deux fois moins de temps que les précédents. Le cratère de 30 mètres actuellement visible sert à réaliser l'ouvrage. Il sera ensuite refermé par une dalle qui contiendra la table de lancement et le mât sur lequel viendra rouler le portique mobile qui recouvrira le lanceur et sera reculé pour lancer.