Le processus, engagé à l'automne 2023, arrive à son terme. Si la Guyane avait déjà basculé vers Roissy dès le 29 octobre 2023, c'est désormais au tour des Antilles et de La Réunion de voir leurs vols opérés depuis le hub de Roissy-Charles-de-Gaulle. Désormais, tous les vols d'Air France, hors destination Corse, décolleront et atterriront à Roissy. Les derniers avions aux couleurs bleu, blanc, rouge quittent définitivement Orly, marquant la fin d'une époque pour l'aéroport parisien. Seule la Corse échappe à ce recentrage. Les liaisons vers l'île de Beauté sont maintenues à Orly dans le cadre d'une Délégation de Service Public (DSP) , qui impose des obligations de continuité territoriale.

Ce déménagement aérien répond avant tout à des logiques économiques. Air France a plusieurs fois souligné l'impact durable de la crise sanitaire sur la fréquentation de ses vols domestiques. Entre 2019 et 2023, les liaisons au départ d'Orly vers Toulouse, Marseille et Nice ont enregistré une baisse de 40 % de leur fréquentation. Les " navettes " à haute fréquence, autrefois très prisées, se sont essoufflées. En regroupant ses opérations à Roissy, la compagnie mise sur les correspondances internationales et la rentabilité de son hub.

Transavia prend le relais à Orly

Si Air France quitte Orly, le groupe ne disparaît pas pour autant de l'aéroport. La filiale low-cost Transavia devient l'opérateur de référence de la compagnie au départ de Paris-Orly, assurant ainsi une continuité de présence du groupe sur cette plateforme.

Dans une déclaration à l'AFP, la compagnie justifie ce recentrage par un objectif de renforcement de la connectivité des territoires d'Outre-mer. En centralisant ses vols à Roissy, Air France entend faciliter les correspondances internationales pour les passagers venant des Antilles, de Guyane et de La Réunion. Reste une question en suspens, non abordée par la compagnie : cet ajustement permettra-t-il de freiner la hausse du prix des billets, alors que le coût du pétrole reste sous tension du fait des conflits au Moyen-Orient ?

Ce transfert marque une étape clé dans la stratégie du groupe, qui concentre désormais ses opérations long-courrier et moyen-courrier sur son principal hub européen. Pour les passagers ultramarins, le changement est désormais effectif : c'est à Roissy qu'il faudra désormais décoller et atterrir.