En 2025, pour le Tour de Guyane, il fallait parler anglais. Langue universelle du monde, et même apprendre l’accent québécois. Ce dernier, avec quatre victoires d’étape, a spolié le Tour, ce qui n’est pas une mince performance. Il n’a laissé aucune miette aux coureurs locaux, si ce n’est celle du pigiste de Sinnamary qui atténue notre famélique bilan. Oui, les Anglais ont montré leur sens tactique au milieu de l’épreuve. Du haut niveau pour les représentants du Royaume-Uni, avec un tableau de chasse bien garni. Il y a aussi la chute du tenant du titre qui, dès le début, a faussé la donne.

Mais la grande satisfaction locale demeure Benjamin Bousquet. Volonté, courage et abnégation pour le coureur du Maroni, qui porta le maillot chaud et termina péniblement après une chute lors de la dernière étape et une équipe décimée. Bravo BB.

Le constat technique qui s’impose est que notre cyclisme manque de rouleurs capables de soutenir un rythme élevé sur de longs kilomètres. Cela s’est vu à plusieurs reprises dans des échappées où, dans les derniers kilomètres, nous avons lâché prise. Le contre-la-montre l’a encore mis en lumière. Des abandons de toutes sortes, mais bravo à ceux qui ont terminé l’épreuve. Le maillot rouge reste en Guyane. Une consolation. Mais finir un Tour de Guyane sans qu’un coureur régional ne gagne une étape demeure une grande interrogation.

La British Airways a survolé la boucle guyanaise. Good bye et tank you. Merci aux petites mains du Tour, pour tous ces espoirs reportés d’un an encore. D’ici là, le comité aura un nouveau président, puisque l’actuel, Jean-Yves Thiver, se mettra définitivement au vert du cyclisme guyanais. Une autre épopée. Et si ce n’est pas encore comme les municipales, ils ne sont pas nombreux à graisser leur dérailleur.

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