Le départ sonnera peut - être comme une libération souffle Henri-Georges Hidair. Profil calme, version diesel, ce discret Guyanais n'avait pas conscience de la machinerie chronophage d'une course transatlantique. Il est parti sur un tempo mezzo avant de se laisser déborder par la machine emballée. Budget, dossier sponsoring, construction, idéalement entraînement, sont autant de paramètres sobrement résumés par une formule laconique nommée préparation. Concrètement, « c'est monstrueux » , conclut Henri-Georges. Surtout lorsque celui qui a signé pour une traversée n'a pas d'équipe, aucune expérience des corps de métiers précités, et bien peu de disponibilités extra professionnelles. Au final, Hidair a conclu l'aventure à terre par une hospitalisation avant de contracter une maladie. Il y a fort à parier que son séjour en mer lui assure enfin une parenthèse de douce tranquillité...

Il n'est pas le seul à avoir vécu les galères préparatoires. La plupart des concurrents ont fait fonctionner le système D. Certains partent même sans avoir bouclé le budget. « Il me manque 15 000 euros » , annonce Jean-Luc Torre, metteur en scène et comédien dans le civil. Il ne se laissera toutefois pas démonter par la pression financière et a déjà préparé l'arrivée. Conférences et manifestations autour de la course devraient renflouer les caisses. Pas le choix, d'autant qu'il n'est pas seul à s'être engagé. Une amie monteuse le suit depuis des mois et prépare son premier film en tant que...