Le futur nouveau pont du Larivot fait débat
AMÉNAGEMENT

Le futur nouveau pont du Larivot fait débat

Samuel REFFE
Les collectivités et l’État affichent plusieurs points de désaccord quant à l’utilité d’implanter un deuxième pont à côté de l’ouvrage actuel. - © Préfecture
Les collectivités et l’État affichent plusieurs points de désaccord quant à l’utilité d’implanter un deuxième pont à côté de l’ouvrage actuel. - © Préfecture

Les réserves émises sur ce projet à 126 millions d’euros porté en grande partie par l’État, se multiplient.

 « Un maillon essentiel pour l’économie de la Guyane”; “Une première étape vers le désengorgement de la RN1”. Du côté des services de l’État, le projet de doublement du pont du Larivot paraît en adéquation avec les ambitions et les défis que devra relever la Guyane de demain. Pourtant, les avis mitigés et les réserves émises prolifèrent depuis l’avis favorable controversé de la commissaire enquêtrice en mars 2021. Soulignant dans ses conclusions “l’importance de la sécurisation des liaisons entre l’île de Cayenne et l’Ouest de la Guyane”, Françoise Armanville a également pointé l’opposition d’une large majorité de personnes ayant participé à l’enquête publique.

Un gros point noir au tableau, expliqué en partie par l’inquiétude de certains élus guyanais quant à l’utilité du projet et sa compatibilité avec les travaux prévus sur la RN1. La plupart des personnes qui ont répondu à l’enquête publique ont émis un avis défavorable rappelait François Ringuet, président de l’association des maires de Guyane, au cours de la consultation organisée en préfecture lundi dernier. Une conférence qui revêtait au départ l’allure d’une vaste opération de com’ avec, en guise d’introduction, une vidéo un peu “fast & furious” du prochain pont.
Les contours du projet