La LIAT 2020 a obtenu son Certificat de Transport Aérien
Le Premier ministre Gaston Browne d’Antigua-et-Barbuda a déclaré que la LIAT 2020, basée à Antigua et qui succède à la LIAT 1974 qui a cessé ses activités le 24 janvier dernier, avait reçu son certificat de transporteur aérien (AOC).
Gaston Browne a cependant critiqué la Banque de développement des Caraïbes (CDB), basée à la Barbade, pour avoir retardé davantage le retour de la compagnie aérienne dans le ciel régional. Gaston Browne a confirmé que même si le certificat de transporteur aérien a été obtenu, le retour dans le ciel est entravé par la réponse tardive de la Banque de développement des Caraïbes au contrat de vente des avions.
Plus tôt cette année, le gouvernement d'Antigua-et-Barbuda a annoncé qu'il verserait 12,1 millions de dollars sur un compte séquestre pour l'acquisition d'autres avions appartenant à la CDB alors que les efforts se poursuivent pour lancer LIAT (2020) Limited. Le gouvernement a déjà fait une offre d'achat pour les trois avions appartenant à la CDB et qui ont été utilisés par la compagnie aérienne interrégionale LIAT, qui appartient aux gouvernements d'Antigua-et-Barbuda, de la Barbade, de la Dominique et de Saint-Vincent-et-les Grenadines. mais qui a mis fin à ses opérations le 24 janvier de cette année. « Je suis heureux d'annoncer que LIAT 2020 a reçu ses certificats d'exploitation aérienne, mais vous n'imaginez pas quel est le retard actuel…..et ce qui nous retient en ce moment, c'est que la Banque de développement des Caraïbes examine l'accord de vente depuis plus de deux semaines maintenant…… Je ne comprends pas comment un contrat de vente peut prendre plus de deux semaines pour qu'ils soient examinés lorsque vous les appelez (CDB) publiquement, ils sont tous vexés, vous savez. Mais le contrat de vente, ils l’ont déjà vu, vous savez ».
Le premier ministre Gaston Browne a déclaré qu'il espérait que la situation ne soit pas retardée davantage et qu'il espérait que la situation du contrat de vente soit rectifiée d'ici le début de cette semaine et disant : "je ne comprends pas pourquoi un contrat de vente doit prendre autant de temps". Il a ajouté qu'en outre, le gouvernement avait dû conclure un accord de location avec l'administrateur de LIAT 1974 pour louer l'un des avions pour 100 000 dollars américains par mois, à quoi s'ajoute également un contrat de maintenance d'un montant supplémentaire de 95 000 dollars américains par mois. Il a annoncé qu’il fera un rapport aux habitants d'Antigua-et-Barbuda samedi prochain (soit en fin de semaine) et il a ainsi conclu “ je veux savoir si la Banque de développement des Caraïbes permettra que cette affaire s'éternise encore une semaine parce que j’ignorais qu'un contrat de vente était si complexe que le service juridique La Banque de développement des Caraïbes mette autant de temps à résoudre ce problème “.

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