Janvier ? Février ? Voire peut-être mars ? Initialement annoncée pour cette fin d'année, la reprise des vols de la compagnie Air Antilles devrait finalement avoir lieu à une date ultérieure, début 2024. « Nos demandes d'agrément sont en cours d'instruction par les services de l'État. Nous prévoyons un audit de certification courant janvier afin de pouvoir revoler courant février », assure Jérôme Arnaud, directeur général adjoint du groupe Edeis. Via sa holding, Cipim, cette société d'ingénierie et de gestion d'infrastructures, qui exploite seize aéroports français - dont ceux de Mayotte et de Saint-Martin Grand-Case - s'est alliée, en septembre dernier, à la Collectivité de Saint-Martin pour soumettre une proposition de reprise du périmètre Antilles du groupe Caire (Compagnie aérienne inter-régionale express).

Deux mois après la mise en liquidation judiciaire du transporteur régional, le tribunal mixte de commerce de Pointe-à-Pitre avait, dans son jugement du 29 septembre, ordonné la cession partielle de ses actifs à ce consortium de repreneurs. Un dénouement qui avait été salué par le personnel comme une « victoire au goût amer ». En effet, seuls 120 salariés, sur les 300 que comptait le groupe Caire, devaient être réintégrés dans la nouvelle entreprise, tandis que la filiale guyanaise était définitivement liquidée. Soit tout de même 98 licenciements sur les bases de Guadeloupe et de Martinique et 78 en Guyane. « La phase de liquidation n'est pas encore terminée », indique Sandrine Kancel, secrétaire du Comité social et économique (CSE) d'Air Antilles...