Aérien : à quand une vraie continuité territoriale ?
Du 3 au 4 octobre, l'aérogare de l'aéroport Aimé-Césaire a accueilli la première conférence de l'aérien du bassin Antilles-Guyane. Initiée par la Communauté territoriale de Martinique, en collaboration avec la Guadeloupe, la Guyane, Saint-Barthélemy et Saint-Martin, elle s'est appuyée sur la thématique « Ensemble, augmentons notre connectivité ».
Succédant aux Assises nationales du Transport de 2018, cette conférence de l'aérien a réuni l'ensemble des acteurs du secteur (compagnies aériennes, gestionnaires d'aéroports, institutions publiques et privées) afin qu'ils puissent discuter des enjeux actuels et futurs, partager un diagnostic commun, proposer des orientations pour améliorer l'attractivité du bassin.
Les régions ultrapériphériques (RUP) françaises (Martinique, Guadeloupe, Guyane, Saint-Martin et Saint-Barthélemy) composant le bassin Antilles-Guyane possèdent des caractéristiques bien particulières. Parmi elles, une économie « fortement dépendante du tourisme, du commerce et des importations » rendant le transport aérien indispensable pour leur développement économique et social. À ces spécificités sont liées des enjeux et défis majeurs tout aussi singuliers tels que la saisonnalité du trafic ou encore l'importance de la continuité territoriale.
La continuité territoriale, un axe majeur ?
Durant deux jours, dans le but de renforcer la connectivité, améliorer la compétitivité...

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