Le 21 octobre dernier, les usagers de la piste Risquetout bloquaient la Route départementale 5. Le collectif des usagers dénonçait « les entreprises agricoles se meurent dans l’indifférence totale. » Ils demandaient ainsi « la réalisation de travaux d'urgence pour réfection de la piste ; à être intégré au suivi des travaux ; un engagement des responsables à utiliser des remblais de qualité ainsi qu’un engagement à rendre compte des travaux et de l'avancement de ces derniers. »

Afin de régler ces différends et établir la marche à suivre, la mairie de Montsinéry-Tonnegrande a réuni les différents acteurs autour d’une table en début de semaine. Plusieurs éléments ressortent de ce rendez-vous. Une convention avec l’Office national des forêts (ONF), gestionnaire de la piste au-delà du PK 5, devrait bientôt être signée. 1,2 million d’euros devraient être octroyés via les fonds Feader. De cette enveloppe, 300 000 euros seront réservés à la réfection de la piste du PK5 à 20. Le reste sera destiné à l’exploitation d’un massif forestier (celui de Balata Saut Léodate) via ce même accès. À cet effet, le collectif de Risquetout indique que les travaux de réparations sur cette section doivent débuter dès novembre 2022. Par ailleurs, près de 11 000 m³ de grumes de bois d’œuvre et 12 000 tonnes de bois énergie destinées à la centrale biomasse de Montsinéry devraient pouvoir sortir du massif sur une période de 12 ans. Cette exploitation doit pouvoir commencer d’ici à 2024.