Connaît-on déjà l'identité des repreneurs potentiels de la compagnie Air Guyane ?

Nous avons été contactés par de potentiels repreneurs qui sont intéressés par le transport aérien en Guyane et qui sont en train de se positionner pour assurer la continuité de l'activité. Je ne peux pas vous donner les noms, vous le comprendrez aisément, en tous les cas nous sommes très attentifs à comment les choses vont se passer dans le futur. Il faudra que l'on tienne compte de toutes les misères rencontrées par les habitants des communes isolées ainsi qu'aux revendications portées par les pilotes et le personnel au sol et ce afin d'éviter que nous nous retrouvions dans une situation identique à celle que nous avons connue ces deux dernières années.

Parmi ces potentiels repreneurs, sont-ils tous à même de répondre aux conditions pour la reprise de l'activité d'un transporteur aérien, la détention du certificat de transporteur aérien (CTA) et l'assise financière pour garantir la viabilité de la société ?

La Direction générale de l'aviation civile (DGAC) va s'assurer de délivrer à qui présentera les meilleures compétences le certificat transport aérien.

Quant à la question budgétaire, elle est primordiale. Nous allons continuer le tour de table pour voir quelles sont les propositions faites par les différents porteurs de capitaux qui veulent entrer au capital de la future société qui est déjà immatriculée au registre de commerce. C'est-à-dire que nous avions suffisamment anticipé ce qui allait se passer. À l'heure actuelle un ensemble de partenaires présentent de bonnes conditions qui j'espère sauront convaincre le tribunal de commerce et les différents administrateurs qui seront installés pour qu'au bout des deux mois, et peut-être même avant, nous ayons trouvé les solutions attendues par la Guyane et par les habitants de ces communes isolées.

Les syndicats ont appelé à une gouvernance locale, dans quelle mesure la CTG souhaite-t-elle se positionner ?

La CTG n'a pas vocation à reprendre la compagnie Air Guyane, la CTG à travers une société à capital peut être actionnaire au sein de cette nouvelle société Air Guyane.

Ce qui nous importe le plus est la domiciliation locale de cette compagnie. On ne veut plus avoir une compagnie pour laquelle les décisions seraient prises à des milliers de kilomètres de là.