Le pont du Larivot est l'un des projets les plus emblématiques que nous menons actuellement, et c'est également le plus complexe. Initialement, le budget pour ce chantier était de 142 millions d'euros. Cependant, nous avons déjà dépensé environ 70 millions, et le chantier avance bien plus lentement que prévu en raison de difficultés géotechniques. La nature du sol, les températures, et même la formulation du béton, tout cela crée des retards. Nous avons dû faire appel à des experts internationaux pour trouver des solutions adaptées à ce contexte spécifique. J'insiste le chantier n'est pas arrêté mais ralenti.