Grand projet de port : l'heure de la pédagogie

Grand projet de port : l'heure de la pédagogie

M. A.
Olivier Carmes est le directeur de l'aménagement du Port autonome et le responsable du grand projet : « La plupart des grands ports de la zone sont engorgés. Il y a une carte à jouer » . (Roberto Birhus)
Olivier Carmes est le directeur de l'aménagement du Port autonome et le responsable du grand projet : « La plupart des grands ports de la zone sont engorgés. Il y a une carte à jouer » . (Roberto Birhus)

Un investissement de 160 millions d'euros, qui engage l'avenir de la Guadeloupe, ne peut se faire sans l'adhésion de la population.

D'ici six ans, le Port autonome aura doublé, ou peu s'en faut, ses capacités d'accueil des navires de commerce et de traitement des conteneurs. 235 millions d'euros - dont 75 à la charge d'un opérateur privé - auront été consacrés à cet aménagement. Le challenge, baptisé « grand projet de port » , est lourd, économiquement essentiel. Il a besoin d'un véritable consensus pour arriver à son terme. Depuis mars, l'adhésion politique des collectivités locales et de l'État est officialisée. Mais la population...

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