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MATOURY

L'échangeur de Balata ouvert et inauguré aujourd'hui

Karin SCHERHAG Mardi 15 avril 2014
L'échangeur de Balata ouvert et inauguré aujourd'hui
Entre les giratoires du Larivot et de Balata, un pont permet de relier directement Cayenne et Kourou (DR)

Après presque deux ans et demi de travaux et 23,5 millions d'euros investis, l'échangeur de Balata ouvrira cet après-midi avec son pont sur la RN1 et deux giratoires entre Terca et le Larivot. Mais concrètement, qu'est ce qui attend les usagers ?

EN VENANT DE CAYENNE
Si vous vous dirigez vers Matoury, vous n'aurez plus un, mais deux giratoires à emprunter. Le giratoire Nord, fraîchement construit, et l'ancien, celui de Balata. Les deux étant situés à une dizaine de mètres l'un de l'autre et directement reliés. Même parcours si vous vous rendez au Family plaza, puisqu'une nouvelle sortie a été ajoutée au giratoire de Balata afin de desservir directement la zone commerciale de Terca. En bonus, un troisième giratoire : celui de Terca, qui est en passe d'être terminé. Le giratoire Nord permettra en outre de gagner plus facilement le quartier de Cogneau-Larivot et aussi la zone d'activité Parkway, appelée à se développer.
En direction de Kourou, plus besoin de prendre les giratoires : le pont surplombant la RN1 a été conçu pour assurer une liaison plus directe et fluidifier le trafic aux heures de pointe. Entre le giratoire des Maringouins et le carrefour de Balata, on comptait en 2010 plus de 40 000 véhicules par jour.
EN VENANT DE MATOURY
Petite nouveauté si vous vous rendez à Cayenne : la voie de dégagement jouxtant le giratoire de Balata a été supprimée au profit du giratoire Terca. Ce dernier permet de gagner directement les enseignes placées le long de la nationale, en aval du Family Plaza (But, Weldom, Polina...) Pour le reste, pas de changement notable.
Pour aller à Kourou en revanche, ce n'est plus un mais deux giratoires qu'il faut franchir : celui de Balata bien sûr, puis le giratoire Nord.
EN VENANT DE KOUROU
Pas de difficulté pour aller à Matoury puisque l'itinéraire ne changera pas d'un iota, avec toujours un passage obligé par le giratoire de Balata. Tandis que pour vous rendre à Cayenne, le principe sera le même que dans l'autre sens : les automobilistes devront passer par le pont de la RNl. Les cyclomoteurs devront sortir de la nationale par la bretelle actuellement en service.
Gardez votre voie
Les véhicules sortant du giratoire de la crique Fouillée devront utiliser les deux files de circulation en suivant ces indications :
- La file de gauche sera réservée aux usagers se rendant vers le quartier de la Chaumière, Macouria, Kourou et l'Ouest.
- La file de droite devra être utilisée par les usagers se rendant vers Matoury, le Larivot et la station service. Les cyclomoteurs sont interdits sur le pont ; ils devront aussi rester sur cette voie.

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12 commentaires

Vos commentaires

tintin973 16.04.2014
ouverture échangeur

Entièrement d'accord avec juju97320 et maison....
Cessons de critiquer , continuons d'avançer pour la Guyane, demandez donc des comptes à ceux qui étaient là avant...
Informez vous quant aux futurs projets et cessez de quémander ... les caisses de l'Etat sont vides....

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Citizen 16.04.2014

A lire Juju97320, mes critiques ne seraient pas constructives... je respecte votre avis.
Malgré le fait que je ne sois pas dans les secrets des Dieux, je ne suis pas crédule que vous semblez l'être.
La population augmente sans cesse en Guyane, ce n'est pas nouveau, je n'ai pas fait d'école polytechnique mais je pense que le besoin en infrastructures va de pair... on anticipe jamais les problèmes, on les solutionne en bricolant à la Mac Gyver... Ils sont ravis de trouver des pauvres pélèrins comme toi pour les soutenir à chaque fois qu'ils réalisent des choses qui auraient dues être faites depuis fort longtemps.
Demain on te dira un lotissement de 20 logements a été construit, tu feras une fête pour ça ?
Sache qu'en Guyane 3000 logements sociaux devraient sortir de terre chaque année, la moitié de cet objectif n'est même pas atteint. Si tu veux, je peux continuer à te sortir d'autres exemples de la sorte.
Et puis pour ta gouverne, pour les projets à venir, je pense être plus au courant que toi mais bon.
Un dernier retour sur cet échangeur, il a fallu qu'on en arrive au même stade que la circulation aux Antilles (pare choc contre pare choc) pour que quelque chose soit fait... Trouvez vous ça normal ?

PS : à trop nous avoir habituer à la médiocrité... (je préfère garder le reste pour moi)

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juju97320 17.04.2014

Je vous crois sur parole : vous êtes mieux au courant que moi. Cependant, je suis loin d'être crédule car je n'ai pas encouragé ces politiciens qui sont restés au pouvoir pendant des années sont rien faire. C'est contre eux que vous devriez être outré et non contre la présidence actuelle du conseil régional qui court derrière le retard engendré par ces politiciens qui ne se préoccupaient pas de l'avenir de la Guyane.
Je suis encore une fois navrée pour vous mais il y a beaucoup de retard, beaucoup de chose à faire donc soyant fière du moindre petit effort qui est fait même aussi minim comme vous le pensez

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MOMO66 16.04.2014
ET LES TRANSPORTS PUBLICS

Ce n'est pas en privilégiant les voitures que l'on dégorgera l'île de Cayenne de cette folie automobilistique qui paralyse le trafic urbain et interurbain : il faut développer les transports en commun avec courage (les couloirs de bus cela existe) et surtout miser sur la ponctualité de ces derniers. Avoir une voiture sur Cayenne et autres devrait être un luxe superflu... Bref encore un problème de plus insoluble dans cette belle Guyane qui traîne toujours les pieds en matière de développement...

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Citizen 15.04.2014

23 millions de gaspillage...
Petite question, vu que je n'ai pas le même bagage en termes d'études et de connaissances par rapport à nos grands ingénieurs de la DEAL...
En quoi cela va t-il dégorger les axes en heure de pointe ? Je parle principalement pour les habitants de Balata, Cogneau Lamirande et Matoury ?
Encore un enfumage grotesque afin de masquer ce manque criant d'infrastructures que rencontre la Guyane.
Pourquoi pas un vrai projet du genre un nouveau pont en vue de celui du Larivot, qui en passant, commence à se faire vieux...

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juju97320 16.04.2014

Citizen, je permets juste de vous dire qu'avant de critiquer pour le plaisir de critiquer ou parce que vous êtes incrédule, vous ferez mieux de prendre connaissance de tous les projets en cours.
Merci d'avance

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MOMO66 16.04.2014

Bof...

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maison 16.04.2014

Bien parle juju. Que tous ceux qui ont à cœur de bâtir la Guyane continue. Et que ceux qui soit disant veulent la voir prospérer, aient vraiment un regard autre, un regard positif, celui fera exploser le Mur de cette prison qui empêche à notre Pays de progresser. L 'assistance me semblait triste!!...pourquoi?

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And co 16.04.2014
giratoire inutile, serville coupe le ruban ou est Roumi? :)

Non Juju, citizen n'a pas tort: Tout cela reste très engorgé... Et il aurait m^me pu rajouter que 23 millions d'euros, dont 16 je crois bien pour la Région et le reste pour l'Etat, et bien c'est nul... Cela aurait dû etre le cpntraire! Moi j'ai aimé voir serville coupant le ruban en attendant le retour de Roumillac...:)

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juju97320 16.04.2014

Rome ne s'est pas construit en un jour. On a beaucoup de retard à rattraper donc il faut bien commencer par quelque chose RA a bien dit que cet échangeur apportera une différence quand la 2X2 voie avec le PROGT sera effective...

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Citizen 16.04.2014

Copain ta réponse...

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kafka 17.04.2014

la réponse est dans la question, il suffit juste de se renseigner un peu avant de critiquer. Un nouveau pont au Larivot, c'est prévu. Une 2X2 voies entre Larivot et Macouria, c'est prévu. Le développement du transport collectif, c'est prévu. Un échangeur aux Maringouins, c'est prévu. Je ne suis pas (mais alors pas du tout) un supporter du président de Région, mais il faut être objectif. On ne peut pas fustiger le manque d'infrastructures et critiquer dès qu'un nouvel équipement voit le jour. Pourquoi ils ne l'ont pas fait comme ça ou comme ci ? Et pourquoi pas dans ce sens plutôt que dans l'autre ? Etc. Toutes ces questions ont été soulevées lors de l'enquête publique et des études de faisabilité. Contraintes du terrain, coûts de construction, projection sur l'avenir... devaient être pris en compte et certains éléments empêchaient, par exemple, un pont allant vers Matoury plutôt que vers Macouria. Sans compter que la Guyane est restée trop longtemps sans qu'on y construise les équipements manquants. Aujourd'hui, avec cet échangeur, on ne fait que commencer à rattraper timidement le retard. Mais on vient de loin et il y a beaucoup à faire. Donc laissons un peu de temps à ceux qui ont (enfin) décidé de prendre les choses en main.

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