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Reprise du trafic dans le tunnel sous la Manche

Mardi 18 octobre 2016
Reprise du trafic dans le tunnel sous la Manche
17 trains Eurostar ont dû être annulés: 5 Paris-Londres, 4 Londres-Paris, 4 Bruxelles-Londres et 4 Londres-Bruxelles, a indiqué une porte-parole d'Eurostar. Des passagers dans l'attente d'informations à Gare du Nord à Paris - Thomas SAMSON (AFP)

Le trafic dans le tunnel sous la Manche, qui a subi une interruption pendant près de cinq heures, était en phase de reprise mardi vers 19h30, ont indiqué à l'AFP Eurotunnel et Eurostar.

"Les deux tunnels sont désormais opérationnels. Les travaux sont terminés depuis 18h30 et le service est en phase de reprise", a indiqué une porte-parole d'Eurotunnel.

Dix-sept Eurostar (5 Paris-Londres, 4 Londres-Paris, 4 Bruxelles-Londres et 4 Londres-Bruxelles) ont dû être annulés mardi à cause d'un problème d'alimentation électrique entre une caténaire et les trains dans le tunnel sous la Manche et deux sont restés bloqués à quai à la gare de Calais-Fréthun, selon la compagnie ferroviaire.

Un Eurostar Paris-Londres est parti de la capitale vers 19h15 et on s'achemine "vers un retour progressif à la normale", a indiqué une porte-parole d'Eurostar.

Une correspondante de l'AFP a constaté un peu plus tôt que deux trains, transportant un millier de personnes, étaient à quai vers 19H00 en gare de Calais-Fréthun, à quelques encablures du tunnel sous la Manche.

Une passagère d'un train bloqué à Fréthun a fait part de son exaspération à l'AFP. "On prend notre mal en patience, on échange avec nos collègues de galère", a expliqué Charlotte, 26 ans, qui devait arriver à 15H30 à Londres, précisant qu'Eurostar avait proposé aux passagers des retours à Paris.

Autre conséquence de cette interruption du trafic, Renaud ne pourra pas chanter ce soir dans la capitale britannique. "Le concert de ce soir à Londres de Renaud est annulé. Incident technique circulation entre la France et l'Angleterre interrompu", indique son compte officiel Facebook.

Quatre types de train empruntent le tunnel sous la Manche : les Eurostar (Bruxelles-Londres et Paris-Londres), les trains de marchandises, les navettes transportant des véhicules de tourisme (voitures, motos, camping-cars) et les navettes transportant des poids lourds.

En période de pointe, un train emprunte toutes les 4 minutes ce tunnel long de 50 km, avec une section sous-marine de 38 km.

Chaque année, plus de 20 millions de passagers (dix par les Eurostar et dix par les navettes) passent sous la Manche pour rejoindre le continent ou la Grande-Bretagne.

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